🦇 Zintegrowanego Kursu Bezpieczeństwa Dla Marynarzy

Ulga abolicyjna dla marynarzy nie została zmieniona wprowadzoną w 2021 r. nowelizacją przepisów prawa podatkowego. W dalszym ciągu mają oni prawo skorzystać z ulgi abolicyjnej w pełnym zakresie, bez ograniczenia ulgi abolicyjnej do wysokości 1.360,00 zł wykonując prace poza terytorium lądowym państw, tj. na dotychczasowych zasadach.

Coraz większym zainteresowaniem cieszą się kursy oraz szkolenia, na przykład takie jak kursy zintegrowane bezpieczeństwa STCW. Powinno się podkreślić, że takie kursy dedykowane są pracownikom statków, a zatem przeznaczone dla marynarzy, dla rybaków, jak również studentów kierunków naukowych czy także żeglarzy. Zintegrowane kursy bezpieczeństwa – na co zwrócić uwagę? Należy podkreślić, że zintegrowany kurs bezpieczeństwa STCW składa się z dwóch bloków, są to wykłady, jak także zajęcia praktyczne, a zatem ćwiczenia. Łącznie jest to mniej więcej 70 godzin zajęć praktycznych a także teoretycznych, które odbywają się pod okiem doświadczonych ekspertów oraz profesjonalistów. Trzeba wspomnieć również o tym, że taki kurs składa się z czterech przeszkoleń, które obejmują między innymi indywidualne techniki ratunkowe, jak też techniki przeciwpożarowe w stopniu głównym oraz zasady udzielania przedmedycznej pierwszej pomocy (zobacz także: Ratownik Morski). Są to także zagadnienia dotyczące bezpieczeństwa własnego, jak również odpowiedzialności wspólnej, a więc na przykład za załogę. A przy tym, kurs STCW Gdynia uprawnienia wszystkich uczestników do wydania książeczki żeglarskiej albo również marynarskiej a także świadectwa, np takiego jak młodszy motorzysta czy też młodszy kucharz okrętowy. Powinno się pamiętać o tym, że posiadanie takiego kursu jest wymogiem, jeżeli już myślimy o podjęciu pracy na statkach morskich. Warto zatem już dzisiaj zapoznać się z ofertą firm szkoleniowych, które oferują właśnie kursy i szkolenia w zakresie takiego zintegrowanego bezpieczeństwa. Więcej informacji na stronie: CSM-gdynia. Najpóźniej w dniu rozpoczęcia kursu należy dostarczyć zdjęcie do certyfikatu. Podczas zajęć należy posiadać dowód osobisty. Podczas dokonywania rezerwacji kursu online należy dołączyć opłatę za wydanie certyfikatu przez Urząd Morski [kliknij TUTAJ]. W cenę kursu wliczona jest kawa i herbata podczas zajęć. Coraz większym zainteresowaniem cieszą się kursy oraz szkolenia, na przykład tj. kursy zintegrowane bezpieczeństwa STCW. Należy podkreślić, że takie kursy dedykowane są pracownikom statków, a zatem przeznaczone dla marynarzy, dla rybaków, jak też studentów kierunków naukowych czy też żeglarzy. Zintegrowane kursy bezpieczeństwa – na co zwrócić uwagę? Należy podkreślić, że zintegrowany kurs bezpieczeństwa STCW składa się z dwóch bloków, są to wykłady, jak też zajęcia praktyczne, a zatem ćwiczenia. Łącznie jest to mniej więcej 70 godzin zajęć praktycznych a także teoretycznych, które odbywają się pod okiem doświadczonych ekspertów a także fachowców. Powinno się wspomnieć także o tym, że taki kurs składa się z czterech przeszkoleń, które obejmują między innymi indywidualne techniki ratunkowe, jak też techniki przeciwpożarowe w stopniu kluczowym oraz zasady udzielania przedmedycznej pierwszej pomocy (więcej informacji na stronie: Starszy Ratownik Morski). Są to też zagadnienia dotyczące bezpieczeństwa własnego, jak również odpowiedzialności wspólnej, a zatem przykładowo za załogę. Dodatkowo, kurs STCW Gdynia uprawnienia wszystkich uczestników do wydania książeczki żeglarskiej albo także marynarskiej a także świadectwa, przykładowo takiego jak młodszy motorzysta czy też młodszy kucharz okrętowy. Powinno się pamiętać o tym, że posiadanie takiego kursu jest wymogiem, jeżeli już myślimy o podjęciu pracy na statkach morskich. Warto więc już dzisiaj zaznajomić się z ofertą firm szkoleniowych, które oferują właśnie kursy i szkolenia w zakresie takiego zintegrowanego bezpieczeństwa. Polecana strona: kurs STCW.
§ 1. Wprowadza się obowiązkowe szkolenie wstępne w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy oraz ochrony przeciwpożarowej dla studentów rozpoczynających naukę na studiach stacjonarnych i niestacjonarnych pierwszego stopnia, drugiego stopnia, jednolitych studiach magisterskich oraz dla doktorantów rozpoczynających kształcenie w
Przeszkolenie obejmuje: indywidualne techniki ratunkowe (ITR) przeciwpożarowy – stopień podstawowy elementarne zasady udzielania pierwszej pomocy medycznej bezpieczeństwo własne i odpowiedzialność wspólna Informacje podstawowe Przeszkolenie opracowano na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 lutego 2014 r. w sprawie ramowych programów przeszkoleń dla członków załóg statków morskich oraz kursów modelowych IMO. Zgodnie z konwencją STCW posiadanie świadectwa przeszkolenia w zakresie zintegrowanego kursu bezpieczeństwa (Basic Safety Training) jest minimalnym wymogiem do podjęcia pracy na statkach morskich. Kurs uprawnia do ubiegania się o wydanie książeczki żeglarskiej oraz świadectwa: młodszego marynarza pokładowego, młodszego motorzysty, młodszego rybaka rybołówstwa morskiego, młodszego kucharza okrętowego. Czas trwania łącznie: 67,5 godziny wykłady: 44 godziny ćwiczenia: 23,5 godziny liczba dni: 6 Sposób oceny Wykłady – zaliczenie w formie testu. Ćwiczenia – zaliczenie w formie demonstracji umiejętności. Wymagania wstępne brak Termin ważności Świadectwo zintegrowanego kursu bezpieczeństwa jest ważne 5 lat. Odnowieniu podlegają: Indywidualne Techniki Ratunkowe i Kurs PPOŻ stopień podstawowy. Przeszkolenia w zakresie elementarnych zasad udzielania pierwszej pomocy medycznej oraz bezpieczeństwa własnego i odpowiedzialności wspólnej są bezterminowe. Informacje dodatkowe Podczas zajęć należy posiadać dowód osobisty. Wymagania dotyczące zajęć praktycznych: – na wodnym akwenie: gorsze ubranie – na poligonie ppoż.: gorsze ubranie i rękawiczki chroniące przed ubrudzeniem, pełne obuwie. Osoby nie spełniające tych wymagań mogą nie zostać dopuszczone do zajęć praktycznych.
Kursy, szkolenia dla marynarzy, ośrodki szkoleniowe dla marynarzy, szkolenie marynarze,kursy morskie dla marynarzy Zintegrowany kursbezpieczeństwa STCW Zintegrowany kurs bezpieczeństwa STCW INFORMACJE: Zintegrowany kurs bezpieczeństwa – Basic Safety Training Przeszkolenie opracowano na podstawie obowiązującego Rozporządzenia i programów modelowych. Zgodnie z konwencją STCW posiadanie świadectwa przeszkolenia w zakresie zintegrowanego kursu bezpieczeństwa (Basic Safety Training) jest minimalnym wymogiem do podjęcia pracy na statkach morskich. Kurs uprawnia do ubiegania się o wydanie książeczki żeglarskiej oraz świadectwa: młodszego marynarza pokładowego, młodszego motorzysty, młodszego rybaka rybołówstwa morskiego, młodszego kucharza okrętowego. Podstawowe szkolenie bezpieczeństwa STCW jest przeznaczone dla wszystkich członków załóg statku. Na przykład dla osób, które pracują w sektorze żeglugi handlowej, w sektorze rybackim, w sektorze komercyjnym lub prywatnym. TEMATYKA: Świadectwo w zakresie bezpieczeństwa obejmuje 4 podstawowe szkolenia (szkolenia w zakresie STCW): w zakresie elementarnej pomocy medycznej w zakresie bezpieczeństwa własnego i odpowiedzialności wspólnej w zakresie Indywidualnych Technik Ratunkowych w zakresie ochrony przeciwpożarowej stopnia podstawowego ŚWIADECTWO ZINTEGROWANEGO KURSU BEZPIECZEŃSTWA STCW WAŻNE JEST 5 LAT. Zintegrowany kurs bezpieczeństwa STCW INFORMACJE: Zintegrowany kurs bezpieczeństwa – Basic Safety Training Przeszkolenie opracowano na podstawie obowiązującego Rozporządzenia i programów modelowych. Zgodnie z konwencją STCW posiadanie świadectwa przeszkolenia w zakresie zintegrowanego kursu bezpieczeństwa (Basic Safety Training) jest minimalnym wymogiem do podjęcia pracy na statkach morskich. Kurs uprawnia do ubiegania się o wydanie książeczki żeglarskiej oraz świadectwa: młodszego marynarza pokładowego, młodszego motorzysty, młodszego rybaka rybołówstwa morskiego, młodszego kucharza okrętowego. Podstawowe szkolenie bezpieczeństwa STCW jest przeznaczone dla wszystkich członków załóg statku. Na przykład dla osób, które pracują w sektorze żeglugi handlowej, w sektorze rybackim, w sektorze komercyjnym lub prywatnym. TEMATYKA: Świadectwo w zakresie bezpieczeństwa obejmuje 4 podstawowe szkolenia (szkolenia w zakresie STCW): w zakresie elementarnej pomocy medycznej w zakresie bezpieczeństwa własnego i odpowiedzialności wspólnej w zakresie Indywidualnych Technik Ratunkowych w zakresie ochrony przeciwpożarowej stopnia podstawowego ŚWIADECTWO ZINTEGROWANEGO KURSU BEZPIECZEŃSTWA STCW WAŻNE JEST 5 LAT. W cenie kursu zawarte jest: szkolenie teoretyczne i praktyczne, kawa, herbata, materiały piśmiennicze, certyfikatMetody płatności: wpłata na konto bankowe, bezpieczne i szybkie przelewy lub opłata gotówką w Centrum szkoleniowym Zobacz najbliższe zaktualizowane Terminy nadchodzących szkoleń tego roku Powyższe kursy odbywają się w przypadku uzbierania minimum 5 osób W przypadku zbyt małej ilości zapisanych osób zastrzegamy możliwość zmiany terminu kursu​ Powyższe ceny podane są w Polskich złotówkach​ Zniżki dla osób posiadających Patenty Żeglarskie oraz dla studentów Uniwersytetu Morskiego oraz Akademii Górniczo-Hutniczej​ Chęć otrzymania faktury należy zgłosić w momencie dokonywania płatności​ W przypadku anulowania kursu przez uczestnika szkolenia, nie zwracamy wpłaconej kwoty.​ Formularz kontaktowy Jeżeli potrzebujesz więcej informacji na temat tego szkolenia, prześlij swoje zapytania, korzystając z poniższego formularza kontaktowego, bądź zadzwoń bezpośrednio do naszego biura.
Tzw. zintegrowany kurs bezpieczeństwa STCW. Dla osób komercyjnie prowadzących jachty zarobkowe, ale również dla marynarzy. Choć ten dla marynarzy z jakiegoś powodu jest droższy o 100 zł Niestety, jako załoga (a nie gość) jachtu zarejestrowanego jako komercyjny, muszę mieć papiery.
Przed rozpoczęciem kursu (najpóźniej w dniu rozpoczęcia kursu) należy dostarczyć następujące dokumenty: – odnawiany certyfikat – książeczkę żeglarską dokumentują min. 6-miesięczną praktykę pływania. Wymagania dotyczące zajęć praktycznych: – na poligonie ppoż.: gorsze ubranie i rękawiczki chroniące przed ubrudzeniem, pełne obuwie. Osoby nie spełniające tych wymagań mogą nie zostać dopuszczone do zajęć praktycznych. Podczas zajęć należy posiadać dowód osobisty. Posiadanie ważnego świadectwa przeszkolenia w zakresie ochrony przeciwpożarowej stopnia podstawowego (lub zintegrowanego kursu bezpieczeństwa) lub takiego, które utraciło ważność w okresie nie dłuższym niż 1 rok przed datą wydania nowego certyfikatu oraz 6-miesięcznej praktyki pływania odbytej w okresie ostatnich 5 lat przed przystąpieniem do kursu. #crewcert #stcw #help #legalhelp #kurs #marynarz #certyfikat #szkolenie #osrodek #seafarer #maritime #safety #certificate #imo #solas #pozarowy #ppoz #medical #itr #szczecin #gdynia #zachodniopomorskie #pomorskie #gdzie #unas

Prawne podstawy bezpieczeństwa – zagadnienia definicyjne i wprowadzające I. Prawo międzynarodowe, europejskie i krajowe wobec problematyki bezpieczeństwa Bezpieczeństwo jest kategorią abstrakcyjną i funkcjonuje wyłącznie w teorii oraz w mowie potocznej – w praktycznej działalności tzw. podmiotów bezpieczeństwa funkcjonuje z przymiotnikiem, określającym kogo personalnie lub

Maritime Safety & Security Sp. z Kontakt office@ +48 91 433 63 60 +48 602 671 167 ul. Dębogórska 22, 71-717 Szczecin, Polska Menu Szkolenia morskie Szkolenia dla żołnierzy – rekonwersja Wykonanie: FWS 2021 Ta strona korzysta z ciasteczek aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich prywatności

Studia podyplomowe z zakresu „Nauczania kolejnego przedmiotu” mają charakter kwalifikacyjny. Ich ukończenie umożliwia absolwentom zdobycie uprawnień do nauczania edukacji dla bezpieczeństwa we wszystkich typach szkół (podstawowych, liceach, technikach oraz szkołach branżowych).

POMOCNIK - sprawdź które przeszkolenia są dla Ciebie Zaznacz odpowiednie pola wyboru w każdej sekcji aby otrzymać w zakresie elementarnych zasad udzielania pierwszej pomocy medycznejPrzeszkolenie w zakresie udzielania pierwszej pomocy medycznejPrzeszkolenie w zakresie sprawowania opieki medycznej nad chorymPrzeszkolenie uaktualniające w zakresie sprawowania opieki medycznej nad chorymPrzeszkolenie w zakresie bezpieczeństwa własnego i odpowiedzialności wspólnejPrzeszkolenie w zakresie indywidualnych technik ratunkowych (ITR)Przeszkolenie uaktualniające w zakresie indywidualnych technik ratunkowychPrzeszkolenie w zakresie ochrony przeciwpożarowej – stopień podstawowyPrzeszkolenie uaktualniające w zakresie ochrony przeciwpożarowej – stopień podstawowyPrzeszkolenie w zakresie ochrony przeciwpożarowej – stopień wyższyPrzeszkolenie uaktualniające w zakresie ochrony przeciwpożarowej – stopień wyższyPrzeszkolenie w zakresie bezpieczeństwa dla członków załóg łodzi rybackich w żegludze krajowejPrzeszkolenie w celu uzyskania świadectwa ratownika (morskiego)Przeszkolenie uaktualniające w celu uzyskania świadectwa ratownika (morskiego)Przeszkolenie w celu uzyskania świadectwa starszego ratownika (morskiego)Przeszkolenie uaktualniające w celu uzyskania świadectwa starszego ratownika (morskiego)Przeszkolenie w zakresie problematyki ochrony na statkuPrzeszkolenie dla członków załóg z przydzielonymi obowiązkami w zakresie ochronyPrzeszkolenie oficera ochrony statkuZintegrowany kurs bezpieczeństwa STCWZintegrowany kurs bezpieczeństwa STCW – przeszkolenie uaktualniającePrzeszkolenie w zakresie obsługi i konserwacji układów zasilania o napięciu przekraczającym 1 kVPrzeszkolenie w zakresie zarządzania kryzysowego i zachowań ludzkichPrzeszkolenie w zakresie kierowania tłumemPrzeszkolenie w zakresie bezpieczeństwa dla członków załóg bezpośrednio obsługujących pasażerów w pomieszczeniach pasażerskichPrzeszkolenie w zakresie bezpieczeństwa pasażerów i ładunku oraz szczelności kadłuba na statku pasażerskim typu ro-roPrzeszkolenie w zakresie przewozu ładunków niebezpiecznych (HAZMAT)Przeszkolenie w zakresie znajomości międzynarodowego kodeksu zarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobiegania zanieczyszczeniom (kodeks ISM)Przeszkolenie w zakresie eksploatacji zbiornikowców do przewozu gazów skroplonych – stopień podstawowyPrzeszkolenie w zakresie eksploatacji zbiornikowców do przewozu produktów naftowych oraz chemikaliów – stopień podstawowyPrzeszkolenie oficera ochrony armatoraPrzeszkolenie oficera ochrony obiektu portowegoPrzeszkolenie dydaktyczne dla instruktora STCW / IMO Jakie kursy skończyć aby wyrobić KSIĄŻECZKĘ ŻEGLARSKĄ? Czy przed przystąpieniem do zajęć należy spełnić jakieś WYMAGANIA WSTĘPNE? WYMAGANIA WSTĘPNE zostały przez nas dokładnie opisane na podstronach opisujących poszczególne podstawowe (bezpieczeństwa) STCW / IMO nie wymagają spełnienia żadnych wymagań wstępnych – uaktualnienia tych szkoleń związane są jednak z posiadaniem ważnego świadectwa danego przeszkolenia lub takiego, które utraciło ważność w okresie nie dłuższym niż 1 rok przed datą wydania nowego certyfikatu oraz 6-miesięcznej praktyki pływania odbytej w okresie ostatnich 5 lat przed przystąpieniem do specjalistyczne oraz dodatkowe STCW / IMO związane są z różnymi wymaganiami wstępnymi – wymienionymi na podstronach poświęconych tym o dokładne zapoznanie się z wymaganiami wstępnymi dotyczącymi poszczególnych kursów, gdyż ich spełnienie jest konieczne przed rozpoczęciem zajęć i niezbędne do uzyskania certyfikatu danego kurs należy przynieść oryginały dokumentów – w celu potwierdzenia zgodności kopii (skanów) z udokumentować PRAKTYKĘ PŁYWANIA określoną w wymaganiach wstępnych? Praktykę pływania wskazaną w wymaganiach wstępnych do przeszkoleń standardowo należy udokumentować wpisami do Książeczki Żeglarskiej (Marynarskiej), które muszą zawierać:nazwę statkunumer IMO jednostkidatę zamustrowaniadatę wymustrowaniaPIECZĘĆpodpis kapitanaW wyjątkowych sytuacjach [zwłaszcza np. w przypadku żeglarzy, którzy nie mają Książeczek Żeglarskich (Marynarskich)] praktyka pływania może być potwierdzona innym dokumentem zawierającym wszystkie w/w informacje oraz należy w takim przypadku przedstawić Certyfikat Bezpieczeństwa (jeśli jest to jacht komercyjny) jednostki, która ma być uwzględniona w praktyce – w celu wcześniejszej weryfikacji – przesłać wszystkie dokumenty (skany) na nasz adres e-mail: biuro@ przed rozpoczęciem przypadku braku któregoś z w/w elementów składających się na wpis potwierdzający praktykę pływania (np. brak pieczęci lub podpisu) Urząd Morski – po weryfikacji – może nie uznać takiego niepełnego potwierdzenia praktyki pływania. W takim przypadku certyfikat nie zostanie wydany – zamiast np. szkolenia uaktualniającego będzie konieczne ukończenie pełnego kursu (który nie wymaga praktyki pływania). Prosimy o dokładne sprawdzenie wszystkich wpisów – aby uniknąć ewentualnych problemów z uznaniem spełnienia wymagań niezbędnych do wydania kurs należy przynieść oryginały dokumentów – w celu potwierdzenia zgodności kopii (skanów) z można uaktualnić certyfikat wydany w innym kraju? Polska Administracja Morska nie odnawia certyfikatów wydanych w innych krajach. Osoby posiadające takie świadectwa mogą albo odnowić je w kraju wydania albo odbyć ponownie, w całości kurs główny w jest MINIMALNY WIEK umożliwiający udział w przeszkoleniach STCW? Aby wziąć udział w organizowanych przez nas przeszkoleniach STCW trzeba mieć ukończone 16 lat. Osoby niepełnoletnie muszą posiadać zgodę rodziców / opiekunów prawnych do:udziału w przeszkoleniu,odebrania certyfikatu potwierdzającego ukończenie ZAPISAĆ SIĘ na interesujący mnie kurs? Zapisanie się na organizowane przez nas zajęcia jest wyjątkowo proste – należy wejść na stronę danego przeszkolenia i wybrać najodpowiedniejszy termin (ze wskazaniem grupy zawodowej: marynarz, rybak, student, żeglarz) a następnie 'kliknąć’ przycisk ZAPISZ wypełnieniu formularza rejestracyjnego i dokonaniu opłaty za kurs na podany adres e-mail przyjdzie potwierdzenie rejestracji wraz z trzeba do nas przychodzić ani telefonować – wszystko można zrobić przez internet (o każdej porze dnia i nocy)!Przy rejestracji internetowej nie zapomnij o podaniu KODU RABATOWEGO (podanego np. na dole naszej stronie głównej), który obniży cenę kursu!Jakie są TERMINY kursów i jakie są ich CENY? Informacje na temat najbliższych TERMINÓW przeszkoleń znajdują się na Stronie Głównej – w części zatytułowanej 'Nadchodzące szkolenia’.TERMINY poszczególnych kursów podane są także na podstronach opisujących każde z poszczególnych szkoleń znajdują się w CENNIKU oraz na stronie każdego z KODU RABATOWEGO podczas rejestracji internetowej OBNIŻA CENĘ!Co zrobić aby otrzymać FAKTURĘ potwierdzającą wniesienie opłaty za kurs? Proces rejestracji na organizowane przez nas przeszkolenia odbywa sie online i zakończony jest podaniem danych kursanta (niezbędnych do wystawienia certyfikatu przez Urząd Morski) oraz dokonaniem płatności online za wybrane zaksięgowaniu wpłaty na naszym rachunku bankowym nasz system automatycznie wystawi FAKTURĘ, która zostanie przesłana na adres e-mail podany podczas rejestracja zakończona opłaceniem szkolenia kończy się wystawieniem i przesłaniem na wskazany adres e-mail nie dotarła faktura, to prosimy o sprawdzenie folderu ze spamem – gdyby mimo wszystko takiego dokumentu tam nie było, to prosimy o kontakt w tej sprawie – jeszcze raz 'ręcznie’ prześlemy fakturę na wskazany adres e-mail. Nie mogę zapłacić online - czy można zapłacić przelewem? Tak – istnieje możliwość dokonania opłaty za udział w przeszkoleniu za pomocą przelewu rejestracji na wybrane szkolenie poprzez naszą stronę internetową (po przerwaniu procesu rejestracji na stonie wymagającej zalogowania się w banku – w celu wykonania płatności online) można wysłać przelew na nasze konto bankowe: 05 1140 2004 0000 3702 8181 9559 (na kwotę wynikającą z wybranego szkolenia + certyfikat) – z podaniem nazwy i terminu opłaconego opłaceniu przeszkolenia w ten sposób prosimy o przesłanie na nasz adres e-mail: biuro@ skanu potwierdzenia dotarciu wpłaty na nasze konto bankowe zostanie wystawiona faktura (na dane podane w formularzu rejestracyjnym), która będzie wysłana na podany podczas rejestracji adres e-mail. Jak odbywa się ZALICZENIE przeszkolenia? Aby zaliczyć wybrane przeszkolenie należy:być obecnym na zajęciach i potwierdzić to podpisami na listach obecności,ćwiczenia zaliczyć w formie demonstracji umiejętności,wykłady zaliczyć w formie testu – przeprowadzanego na koniec można zapisać się na kurs przez INTERNET? W związku z umieszczonymi na naszej stronie internetowej szczegółowymi opisami oferowanych przez nas przeszkoleń – wraz z opisem wymagań wstępnych oraz zaplanowanymi termiami tych kursów REJESTRACJA PRZEZ INTERNET JEST NAJLEPSZYM SPOSOBEM na zapisanie sie na wybrane szkolenie!Rejestracja przez naszą stronę www umożliwia także dokonanie płatności za wybrany kurs oraz zapewnia automatyczne wygenerowanie stosownej faktury – eliminując możliwość pojawienia się błędnych danych, które mogłyby wystąpić np. podczas dyktowania tych niezbędnych informacji przez przez internet daje także możliwość skorzystania z RABATU – po wpisaniu kodu dostępnego na dole strony głównej naszego serwisu przygotować się do zajęć basenowych (ITR) i poligonowych ( oraz 'na wodach otwartych' (ratownik, starszy ratownik)? Podczas zajęć praktycznych należy posiadać:na basenie w ramach ITR: strój kąpielowy (obowiązują kąpielówki typu slipy bądź przylegające spodenki kąpielowe – zakaz pływania w spodenkach plażowych/bermudach/szortach), ręcznik i klapki; osoby z długimi włosami powinny mieć czepek poligonie gorsze ubranie i rękawiczki chroniące przed ubrudzeniem, pełne obuwie (wodoodporne).na ćwiczeniach na 'wodach otwartych’: ubranie, które może zostać zmoczone podczas ćwiczeń, dobrane odpowiednio do panujących warunków pogodowych oraz pełne buty sportowe; rzeczy do przebrania po ćwiczeniach oraz niespełniające w/w wymagań mogą nie zostać dopuszczone do zajęć odbywają się ćwiczenia basenowe (ITR) i poligonowe ( Ćwiczenia basenowe w ramach Indywidualnych Technik Ratunkowych przeprowadzane są na pływalni Akademickiego Centrum Sportowego Akademii Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte w Gdyni przy ul. Grudzińskiego poligonowe w ramach kursów przeciwpożarowych przeprowadzane są na terenie Portowej Straży Pożarnej FLORIAN sp. z w Gdańsku przy ul. mjr. H. Sucharskiego 71 .W przypadku problemu z dojazdem na w/w ćwiczenia prosimy o informację na ten temat – zorganizujemy transport na te mogę ZAPARKOWAĆ swój samochód? Jak długo trzeba czekać na wydanie certyfikatu? Świadectwo przeszkolenia (certyfikat) zazwyczaj jest do odebrania w naszej Morskiej Jednostce Edukacyjnej w ciągu ok. 7-10 dni od zakończenia ten jest wydawany przez Urząd Morski w Gdyni – na podstawie Wniosku i Protokołu przekazanych przez nasz morski ośrodek szkoleniowy (odpowiednie dokumenty przekazujemy do Urzędu w pierwszych dniach roboczych po zakończeniu przeszkolenia).W szczególnie pilnych sytuacjach – po wcześniejszym wypełnieniu Wniosku i odebraniu od nas Zaświadczenia o ukończeniu przeszkolenia – można samodzielnie zgłosić się do Urzędu Morskiego po odbiór mam przyjść na wybrany kurs? Organizowane przez nas przeszkolenia rozpoczynają się (zazwyczaj) w naszej siedzibie przy ul. Świętojańskiej 32/2 w szczególnych sytuacjach zajęcia mogą rozpocząć się w innej lokalizacji – w takim przypadku każdy kursant zostaje zawsze o tym powiadomiony przez rozpoczęciem danego szkolenia.

Program uroczystości pogrzebowych marynarzy represjonowanych przez komunistyczny aparat bezpieczeństwa w dniu 24 listopada 2021 r. 08.30 – wystawienie posterunków honorowych przy trumnach śp. kmdr. Adama Rychla, mata Karola Martyńskiego i st. mar. Henryka Zająca w Kościele Garnizonowym MW pw.
sierpień 2022 2 ■ Szczelność kadłuba RO-RO (1,5 dnia) ■ Oficer Ochrony Statku (2 dni) ■ Oficer Ochrony Statku (2 dni) 3 ■ Ratownik odnowienie ■ PPOŻ st. podst. (1,5 dnia) 4 ■ High Voltage 1 kV (3 dni) ■ PPOŻ st. podst. odnow. ■ PPOŻ st. wyższy odnow. ■ Zarządzanie kryzysowe i zachowania ludzkie 5 ■ ITR Indyw. Techniki Ratunk. (2 dni) ■ Kierowanie tłumem ■ Ratownik (2 dni) ■ ITR odnowienie ■ Bezpieczeństwo dla członków załóg bezpośrednio obsługujących pasażerów w pomieszczeniach pasażerskich6 7 8 ■ Element. zasady udziel. I-szej pomocy med. ■ Kurs Zintegrowany (5,5 dnia) ■ Problematyka ochrony na statku ■ Ropa i Chemikalia - st. podst. (2 dni) ■ Designated Duties 9 ■ Gazowce - st. podst. (2 dni) ■ Medical Care odnow. ■ Starszy Ratownik (FRB - 2 dni) 10 ■ Ratownik odnowienie ■ PPOŻ st. podst. (1,5 dnia) 11 ■ Medical Care (4 dni) ■ PPOŻ st. podst. odnow. ■ PPOŻ st. wyższy odnow. ■ Pierwsza pomoc medyczna (2 dni) 12 ■ ITR Indyw. Techniki Ratunk. (2 dni) ■ Kierowanie tłumem ■ ITR odnowienie ■ Bezpieczeństwo dla członków załóg bezpośrednio obsługujących pasażerów w pomieszczeniach pasażerskich13 14 15 16 ■ Kurs Zintegrowany (5,5 dnia) ■ Szczelność kadłuba RO-RO (1,5 dnia) 17 ■ Ratownik odnowienie ■ PPOŻ st. podst. (1,5 dnia) 18 ■ High Voltage 1 kV (3 dni) ■ PPOŻ st. podst. odnow. ■ PPOŻ st. wyższy odnow. ■ Zarządzanie kryzysowe i zachowania ludzkie 19 ■ ITR Indyw. Techniki Ratunk. (2 dni) ■ Kierowanie tłumem ■ Ratownik (2 dni) ■ ITR odnowienie ■ Bezpieczeństwo dla członków załóg bezpośrednio obsługujących pasażerów w pomieszczeniach pasażerskich20 21 ■ Element. zasady udziel. I-szej pomocy med. 22 ■ Element. zasady udziel. I-szej pomocy med. ■ Kurs Zintegrowany (5,5 dnia) ■ Problematyka ochrony na statku ■ Designated Duties 23 ■ Medical Care odnow. ■ Starszy Ratownik (FRB - 2 dni) 24 ■ Ratownik odnowienie ■ PPOŻ st. podst. (1,5 dnia) 25 ■ Medical Care (4 dni) ■ PPOŻ st. podst. odnow. ■ PPOŻ st. wyższy odnow. ■ Pierwsza pomoc medyczna (2 dni) 26 ■ ITR Indyw. Techniki Ratunk. (2 dni) ■ Kierowanie tłumem ■ ITR odnowienie ■ Bezpieczeństwo dla członków załóg bezpośrednio obsługujących pasażerów w pomieszczeniach pasażerskich27 28 29 ■ Element. zasady udziel. I-szej pomocy med. ■ Kurs Zintegrowany (5,5 dnia) ■ Problematyka ochrony na statku ■ Designated Duties 30 ■ Szczelność kadłuba RO-RO (1,5 dnia) 31 ■ Ratownik odnowienie ■ PPOŻ st. podst. (1,5 dnia)
Informacje podstawowe. Kurs bezpieczeństwa STCW opracowano na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 lutego 2014 r. w sprawie ramowych programów przeszkoleń dla członków załóg statków morskich oraz kursów modelowych IMO. Zgodnie z konwencją STCW posiadanie świadectwa kursu bezpieczeństwa (Basic Safety OpisZintegrowany Kurs Bezpieczeństwa ITR PPOŻ – odnowienie(Basic Safety Training refreshment – Kurs Bezpieczeństwa ITR PPOŻ odnowienie)Cena: 750 złPodczas dokonywania rezerwacji należy dołączyć opłatę na rzecz Urzędu Morskiego za wydanie certyfikatu x 2 [TUTAJ].Pakiet przeszkoleńITR Indywidualne Techniki Ratunkowe odnowieniePPOŻ Stopień Podstawowy odnowieniePlanowane podstawowePrzeszkolenie opracowano na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 lutego 2014 r. w sprawie ramowych programów przeszkoleń dla członków załóg statków morskich oraz kursów modelowych ramach Zintegrowanego Kursu Bezpieczeństwa odnowieniu podlegają: – ITR Indywidualne Techniki Ratunkowe – PPOŻ stopień podstawowyPrzeszkolenia w zakresie elementarnych zasad udzielania pierwszej pomocy medycznej oraz bezpieczeństwa własnego i odpowiedzialności wspólnej na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 7 sierpnia 2013 r. w sprawie wyszkolenia i kwalifikacji członków załóg statków morskich są wyniku przeszkolenia uczestnik otrzyma 2 oddzielne certyfikaty w zakresie Indywidualnych Technik Ratunkowych oraz PPOŻ st. trwaniałącznie: 15 godzinwykłady: 7 godzinćwiczenia: 8 godzinliczba dni: 2Sposób ocenyWykłady – zaliczenie w formie – zaliczenie w formie demonstracji wstępneposiadanie ważnego świadectwa przeszkolenia w zakresie indywidualnych technik ratunkowych (lub zintegrowanego kursu bezpieczeństwa) lub takiego, które utraciło ważność w okresie nie dłuższym niż 1 rok przed rozpoczęciem kursu, oraz 6 -miesięcznej praktyki pływania odbytej w okresie ostatnich 5 lat przed przystąpieniem do ważnego świadectwa przeszkolenia w zakresie ochrony przeciwpożarowej stopnia podstawowego (lub zintegrowanego kursu bezpieczeństwa) lub takiego, które utraciło ważność w okresie nie dłuższym niż 1 rok przed rozpoczęciem kursu, oraz 6-miesięcznej praktyki pływania odbytej w okresie ostatnich 5 lat przed przystąpieniem do Administracja Morska nie odnawia świadectw (certyfikatów) wydanych w innych krajach. Osoby posiadające takie świadectwa mogą albo odnowić je w kraju wydania albo odbyć ponownie, w całości kurs główny w dodatkoweWarunkiem przystąpienia do zajęć jest wcześniejsza rezerwacja kursu przez stronę internetową lub telefoniczna oraz dokonanie zapłaty za kurs i opłatę administracyjną za świadectwa wydawane przez Urząd Morski (20 zł za każde świadectwo).Przed rozpoczęciem kursu (najpóźniej w dniu rozpoczęcia kursu) należy dostarczyć następujące dokumenty: – odnawiane certyfikaty – książeczkę żeglarską (ze zdjęciem) dokumentującą min. 6-miesięczną praktykę dotyczące zajęć praktycznych: – na basenie: strój kąpielowy (obowiązują kąpielówki typu slipy bądź przylegające spodenki kąpielowe – zakaz pływania w spodenkach plażowych/bermudach/szortach), ręcznik i klapki, – na poligonie ppoż.: gorsze ubranie i rękawiczki chroniące przed ubrudzeniem, pełne obuwie. Osoby nie spełniające tych wymagań mogą nie zostać dopuszczone do zajęć dokonywania rezerwacji kursu online należy dołączyć opłatę za wydanie certyfikatu przez Urząd Morski [kliknij TUTAJ].Podczas zajęć należy posiadać dowód ważnościŚwiadectwa ukończenia szkoleń: w zakresie indywidualnych technik ratunkowych oraz w zakresie ochrony przeciwpożarowej są ważne 5 warunkiem pracy na statku jest posiadanie przeszkolenia w zakresie problematyki ochrony na statku (Security Awarness) [kliknij TUTAJ!]. Ostatnia wizyta: 21 mar 2023, o 13:28: Teraz jest 21 mar 2023, o 13:28: Strona główna forum » Ogłoszenia dla żeglarzy » Żeglarskie wydarzenia / eventy / kursy Coraz większym zainteresowaniem cieszą się kursy a także szkolenia, np takie jak kursy zintegrowane bezpieczeństwa STCW. Trzeba podkreślić, że takie kursy dedykowane są pracownikom statków, a więc przeznaczone dla marynarzy, dla rybaków, jak również studentów kierunków naukowych czy też żeglarzy. Zintegrowane kursy bezpieczeństwa – na co zwrócić uwagę? Należy podkreślić, że zintegrowany kurs bezpieczeństwa STCW składa się z dwóch bloków, są to wykłady, jak także zajęcia praktyczne, a więc ćwiczenia. Łącznie jest to około 70 godzin zajęć praktycznych a także teoretycznych, które odbywają się pod okiem doświadczonych ekspertów a także profesjonalistów. Trzeba wspomnieć też o tym, że taki kurs składa się z czterech przeszkoleń, które obejmują w głównej mierze indywidualne techniki ratunkowe, jak również techniki przeciwpożarowe w stopniu podstawowym a także zasady udzielania przedmedycznej pierwszej pomocy (sprawdź również informacje na stronie: Odnowienie kursu Indywidualne Techniki Ratunkowe). Są to też zagadnienia dotyczące bezpieczeństwa własnego, jak także odpowiedzialności wspólnej, a więc na przykład za załogę. W dodatku, kurs STCW Gdynia uprawnienia wszystkich uczestników do wydania książeczki żeglarskiej lub też marynarskiej oraz świadectwa, np takiego jak młodszy motorzysta czy też młodszy kucharz okrętowy. Należy pamiętać o tym, że posiadanie takiego kursu jest wymogiem, jeśli myślimy o podjęciu pracy na statkach morskich. Warto zatem już dzisiaj zaznajomić się z ofertą firm szkoleniowych, które oferują właśnie kursy i szkolenia w zakresie takiego zintegrowanego bezpieczeństwa. Zobacz: kurs STCW Gdynia. 6. Hunter Education – Texas Park and Wildlife. Jest to bezpłatny kurs online dotyczący bezpieczeństwa myśliwych, który zawiera wiele filmów na temat bezpieczeństwa strzelania, zarządzania dziką przyrodą itp. Carter Smith najpierw wita Cię w programie i informuje, jak ważna jest edukacja myśliwych.
UAKTUALNIENIEczas trwania: 2 dni (15 godzin)wykłady: 7 godzinćwiczenia: 8 godzinWybierz termin dla siebie* - przed rozpoczęciem przeszkolenia należy przedstawić odpowiednie uprawnienie do skorzystania z obniżonej szkolenie dla: data rozpoczęcia szkolenia: Zintegrowany kurs bezpieczeństwa STCW – przeszkolenie uaktualniające zł Wydanie podwójnego certyfikatu do przeszkolenia STCW / Urząd Morski (2 x Świadectwo Przeszkolenia) 40 zł cena łącznie zł Informacje podstawowePrzeszkolenie opracowano na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 lutego 2014 r. w sprawie ramowych programów przeszkoleń dla członków załóg statków morskich oraz kursów modelowych IMO. W ramach zintegrowanego kursu bezpieczeństwa odnowieniu podlegają:Indywidualne Techniki RatunkoweKurs PPOŻ stopień podstawowyPrzeszkolenia w zakresie elementarnych zasad udzielania pierwszej pomocy medycznej oraz bezpieczeństwa własnego i odpowiedzialności wspólnej na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 7 sierpnia 2013 r. w sprawie wyszkolenia i kwalifikacji członków załóg statków morskich są bezterminowe. W wyniku przeszkolenia uczestnik otrzyma 2 oddzielne certyfikaty w zakresie Indywidualnych Technik Ratunkowych oraz – st. dokonywania rezerwacji należy dołączyć opłatę na rzecz Urzędu Morskiego za wydanie dwóch terminyZintegrowany kurs bezpieczeństwa – przeszkolenie uaktualniające trwa 2 dni – od czwartku do piątku. W najbliższym czasie zajęcia będą odbywały się w dniach: – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – i (WT,ŚR i PT) i (ŚR i PT) – – brak wolnych – – brak wolnych – – są jeszcze wolne miejsca – można rejestrować się – – są jeszcze wolne miejsca – można rejestrować się – – są jeszcze wolne miejsca – można rejestrować się – – są jeszcze wolne miejsca – można rejestrować się – – przed rejestracją prosimy o kontakt telefoniczny – aby sprawdzić – – – – – – – – – – – – – – – – – wstępneposiadanie ważnego świadectwa przeszkolenia w zakresie indywidualnych technik ratunkowych (lub zintegrowanego kursu bezpieczeństwa) lub takiego, które utraciło ważność w okresie nie dłuższym niż 1 rok przed rozpoczęciem kursu, oraz 6 -miesięcznej praktyki pływania odbytej w okresie ostatnich 5 lat przed przystąpieniem do ważnego świadectwa przeszkolenia w zakresie ochrony przeciwpożarowej stopnia podstawowego (lub zintegrowanego kursu bezpieczeństwa) lub takiego, które utraciło ważność w okresie nie dłuższym niż 1 rok przed rozpoczęciem kursu, oraz 6-miesięcznej praktyki pływania odbytej w okresie ostatnich 5 lat przed przystąpieniem do Administracja Morska nie odnawia świadectw (certyfikatów) wydanych w innych krajach. Osoby posiadające takie świadectwa mogą albo odnowić je w kraju wydania albo odbyć ponownie, w całości kurs główny w dodatkoweWarunkiem przystąpienia do zajęć jest wcześniejsza rezerwacja kursu przez stronę internetową lub telefoniczna oraz dokonanie zapłaty za kurs i opłatę administracyjną za świadectwa wydawane przez Urząd Morski (20 zł za każde świadectwo).Przed rozpoczęciem kursu (najpóźniej w dniu rozpoczęcia kursu) należy dostarczyć następujące dokumenty: – odnawiane certyfikaty – książeczkę żeglarską (ze zdjęciem) dokumentującą min. 6-miesięczną praktykę dotyczące zajęć praktycznych: – na basenie: strój kąpielowy (obowiązują kąpielówki typu slipy bądź przylegające spodenki kąpielowe – zakaz pływania w spodenkach plażowych/bermudach/szortach), ręcznik i klapki; osoby z długimi włosami powinny mieć czepek kąpielowy, – na poligonie ppoż.: gorsze ubranie i rękawiczki chroniące przed ubrudzeniem, pełne obuwie (wodoodporne). Osoby nie spełniające tych wymagań mogą nie zostać dopuszczone do zajęć zajęć należy posiadać dowód cenę kursu wliczona jest kawa i herbata podczas ocenyWykłady – zaliczenie w formie – zaliczenie w formie demonstracji ważnościŚwiadectwa ukończenia szkoleń: w zakresie indywidualnych technik ratunkowych oraz w zakresie ochrony przeciwpożarowej są ważne 5 lat.
maksymalna liczba godzin pracy nie może przekraczać 14 godzin w każdym okresie 24-godzinnym72 godzin w każdym okresie siedmiodniowym. muszą obejmować wyrównawczy okres odpoczynku, jeżeli normalny okres odpoczynku jest zakłócony wezwaniem do pracy. Należy prowadzić zapisy codziennych godzin pracy marynarzy lub ich codziennych godzin
dla marynarzy, rybaków oraz studentów i żeglarzyKomplet podstawowych przeszkoleń obejmujący zajęcia ratunkowe, medyczne, przeciwpożarowe oraz w zakresie bezpieczeństwa własnego i odpowiedzialności wspólnej - przy czym uaktualnieniu podlegają tylko kursy ITR i Ukończenie 4 przeszkoleń wchodzących w skład Kursu Zintegrowanego jest niezbędne do uzyskania Książeczki przeszkoleń obejmujący szkolenia w zakresie indywidualnych technik ratunkowych oraz na świadectwo ratownika i starszego ratownika wraz z uaktualnieniami tych przeszkoleń medycznych na trzech poziomach: podstawowym, średnim i wyższym – uaktualnieniu podlega tylko szkolenie Medical przeciwpożarowe na poziomie podstawowym oraz wyższym – zarówno pierwszorazowe jak i odnowienia na tych dwóch przeszkoleń w zakresie ochrony obejmujący zarówno szkolenia podstawowe jak i specjalistyczne oraz dodatkowe STCW / przeszkoleń dodatkowych STCW / IMO dotyczący pracy głównie na statkach przeszkoleń związanych z tankowcami i ładunkami dotyczące wysokich STCW / IMO, które nie zostały przyporządkowane do innych kategorii./planowane/Kursy GWO będą niebawem organizowane - przygotowujemy się do szkoleń w tym zakresie./planowane/Niedługo w tej grupie przeszkoleń pojawią się kursy żeglarskie, motorowodne oraz nurkowe./planowane/Planujemy organizację kursów i konferencji - szczegóły na ten temat pojawią się w najbliższej przyszłości w tej kategorii.
Świadectwo zdrowia dla praktykantów i kandydatów do szkół ponadpodstawowych prowadzących kształcenie w zawodzie, dla którego podstawa programowa kształcenia w zawodzie szkolnictwa branżowego, o której mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 46 ust. 1 ustawy z dnia 14 grudnia 2016 r. - Prawo oświatowe (Dz. U. z 2023 r. poz. 900
Czym są i jak wyglądają kursy STCW? Kursy STCW to skrót do angielskiej nazwy międzynarodowej konwencji Standards of Training, Certification and Watchkeeping. Konwencja określa wymagania w zakresie szkoleń dla marynarzy oraz wydawania świadectw i pełnienia wacht. W Polsce została przyjęta w 1984 roku. Każda jednostka żeglugi międzynarodowej jest zobowiązania do przestrzegania zapisów konwencji, a narodowe urzędy morskie muszą egzekwować jej postanowienia. Kursy STCW – co trzeba wiedzieć? Zintegrowane kursy STCW dedykowane są osobom, pracującym na statkach i żaglowcach, z wyłączeniem okrętów Marynarki Wojennej, statków rybackich i niehandlowych oraz jachtów rekreacyjnych. Kurs może także odbyć każda osoba, dążąca do poszerzenia wiedzy na temat bezpieczeństwa w pracy na morzu oraz instruktorzy żeglarstwa. Realizowany jest on zgodnie z wymaganiami określonymi przez Międzynarodową Organizację Morską, Konwencję STCW oraz Ministra Infrastruktury. Jest między innymi niezbędnym warunkiem do odbycia kursu podstawowego na książeczkę żeglarską. Zakres kursu STCW obejmuje zajęcia praktycznie na basenie i poligonie przeciwpożarowym, dlatego należy ze sobą zabrać strój kąpielowy, klapki, ręcznik, rękawiczki ochronne i odzież poligonową. Zarówno wykłady, jak i zajęcia praktycznie odbywają się z kapitanami żeglugi wielkiej, pracownikami administracji morskiej, ratownikami medycznymi i strażakami. Zintegrowane szkolenie trwa 6 dni i kończy się uzyskaniem międzynarodowego certyfikatu, wystawianego przez Urząd Morski. Ważność certyfikatu wynosi 5 lat – po tym czasie kurs STCW należy odnowić. Co wchodzi w skład kursów STCW? W skład zintegrowanego kursu STCW wchodzą 4 szkolenia podstawowe: 1. Indywidualne Techniki Ratunkowe. Zagadnienia dotyczą organizacji ratowania życia na morzu, technik ewakuacji czy sygnałów wzywania pomocy. 2. Ochrona Przeciwpożarowa. Zagadnienia dotyczą wykrywania pożarów, użytkowania sprzętu gaśniczego czy organizacji walki z pożarem na statku. 3. Elementarna Pomoc Medyczna. Zagadnienia dotyczą pozycji układania poszkodowanego, technik reanimacji czy opatrywania ran. 4. Bezpieczeństwo Własne i Odpowiedzialność Wspólna. Zagadnienia dotyczą przepisów ochrony środowiska, odpowiedzialności socjalnej czy zasad BHP. Dodatkowym kursem, który można odbyć bok zintegrowanego kursu STCW, jest Problematyka Ochrony Statku. Na jego podstawie zostaje wydane międzynarodowe świadectwo Certificate of Proficiency in Security Awareness, którego posiadanie od 2013 roku jest obowiązkowe dla osób, ubiegających się o książeczkę żeglarską.
1. W ramach badania lekarskiego przeprowadzanego w celu wydania świadectwa zdrowia, zwanego dalej „badaniem lekarskim”, uprawniony lekarz dokonuje oceny stanu zdrowia marynarza w zakresie: 1) narządu wzroku; 2) narządu słuchu, z uwzględnieniem wyników badania audiometrycznego i narządu równowagi; 3) układu ruchu; 4) układu sercowo Informacje podstawowe Przeszkolenie opracowano na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 lutego 2014 r. w sprawie ramowych programów przeszkoleń dla członków załóg statków morskich oraz kursu modelowego IMO Czas trwania łącznie: 8 godzin wykłady: 5 godzin ćwiczenia: 3 godziny liczba dni: 1 Wymagania wstępne posiadanie ważnego świadectwa przeszkolenia w zakresie indywidualnych technik ratunkowych (lub zintegrowanego kursu bezpieczeństwa) lub takiego, które utraciło ważność w okresie nie dłuższym niż 1 rok przed datą wydania nowego certyfikatu, oraz 6-miesięcznej praktyki pływania odbytej w okresie ostatnich 5 lat przed przystąpieniem do kursu. Informacje dodatkowe Wymagania dotyczące zajęć praktycznych: – na akwenie wodnym: gorsze ubranie Podczas zajęć należy posiadać dowód osobisty. Sposób oceny Wykłady – zaliczenie w formie testu. Ćwiczenia – zaliczenie w formie demonstracji umiejętności. Termin ważności Świadectwo ukończenia szkolenia jest ważne 5 lat. Przeszkolenie w celu uzyskania świadectwa ratownika –jeszcze nie robimy Przeszkolenie w celu uzyskania świadectwa ratownika –odnowienie – jeszcze nie robimy Przeszkolenie w celu uzyskania świadectwa starszego ratownika – jeszcze nie robimy Przeszkolenie w celu uzyskania świadectwa starszego ratownika-odnowienie – jeszcze nie robimy

1 Część II-Zorganizowanie i przeprowadzenie zintegrowanego kursu bezpieczeństwa STWC”. 12 Oświadczamy, że w cenie naszej oferty zostały uwzględnione wszystkie koszty wykonania zamówienia. Oświadczamy, że uważamy się za związanych niniejszą ofertą przez okres 30 dni od otwarcia ofert.

PRZESZKOLENIE W ZAKRESIE BEZPIECZEŃSTWA NA JACHTACH KOMERCYJNYCH/ Basic Safety Training Certificate on Commercial Yachts STCW dla żeglarzy To szkolenie, które pojawiło się w ustawie w 2018 roku i o którym niewielu żeglarzy jeszcze wie. To właśnie to szkolenie powinno się nazywać prawdziwym STCW dla żeglarzy. Wybierając to trwające zgodnie z ramami programowymi 40 godzinne szkolenie „Przeszkolenie w zakresie bezpieczeństwa na jachtach komercyjnych” będziemy uczestniczyć w szkoleniu, które obejmuje: Indywidualne Techniki Ratunkowe, Pierwszą Pomoc Medyczną oraz Szkolenie Przeciwpożarowe. Obejmuje ono wiedzę z zakresu bezpieczeństwa niezbędną dla załóg jachtów komercyjnych, żaglowców, a nie dużych statków, które są zdecydowanie większą organizacją niż jacht żaglowy nie mówiąc już o wcześniej wspominanych różnicach sprzętowych. W czasie tego szkolenia Uczestnicy będą uczyć się wykorzystywać indywidualne i zespołowe środki ratunkowe, sprzęt ppoż taki jaki jest na jachtach i żaglowcach, a nie na statkach spełniających wymogi Konwencji SOLAS. Z racji znacznie bardziej skromnego zaplecza sprzętu bezpieczeństwa takich jednostek w stosunku do statków z którym zapoznają się uczestnicy i wiedzy do przekazania szkolenie to jest krótsze i możliwe do realizacji w ciągu 3 do 4 dni szkoleniowych. W połączeniu zajęć metodą hybrydową (w dobie ograniczeń pandemicznych): teoria on line i praktyka na żywo Ośrodek Maritime Safety & Security z myślą o żeglarzach z całej Polski organizuje to szkolenie weekendowo. W skróconym szkoleniu dla żeglarzy komercyjnych nie ma już na przykład całkowicie zbytecznego dla żeglarzy ale istotnego dla marynarzy „Szkolenia z zakresu bezpieczeństwa własnego i odpowiedzialności wspólnej”, które jest IV częścią Zintegrowanego Kursu Bezpieczeństwa dla załóg statków morskich pływających na jednostkach, które obejmuje Konwencja SOLAS. Szkoląc się w zakresie wiedzy potrzebnej do żeglugi jachtami lub żaglowcami i ucząc się wykorzystania sprzętu ratunkowego i ppoż. takiego jaki znajduje się na wyposażeniu jachtu lub żaglowca nie tylko zyskujemy wymierną wiedzę z zakresu bezpieczeństwa i wykorzystywania sprzętu, który w rzeczywistości znajduje się na jednostkach którymi pływamy ale także czas. Na zakończenie szkolenia uczestnicy otrzymują ważny 5 lat certyfikat wystawiony przez organy administracji morskiej państwa czyli Urząd Morski. Wzór certyfikatu wystawianego po ukończeniu szkolenia PRZESZKOLENIE W ZAKRESIE BEZPIECZEŃSTWA NA JACHTACH KOMERCYJNYCH/ Basic Safety Training Certificate on Commercial Yachts – poniżej. Ramowy program Przeszkolenia w zakresie bezpieczeństwa na jachtach komercyjnych w załączniku nr 2 do Ustawy o wyszkoleniu członków załóg jachtów komercyjnych CZY ŻEGLARZ MUSI SZKOLIĆ SIĘ TAK SAMO JAK MARYNARZ NA ZINTEGROWANYM KURSIE BEZPIECZEŃSTWA? Odpowiedź brzmi NIE. Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 29 stycznia 2018 r. w sprawie kwalifikacji i przeszkolenia członków załóg jachtów komercyjnych oraz warunków ich uzyskiwania Na podstawie art. 70 ust. 4 i 5 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. z 2018 r. poz. 181- tekst jednolity)- zwanej dalej ustawą o wyszkoleniu członków załóg jachtów komercyjnych), Zgodnie z § 7 ust. 1 (str. 2) Ustawy o wyszkoleniu członków załóg jachtów komercyjnych każdy członek załogi stałej jachtu komercyjnego (tak samo jak zawodowy marynarz) jest obowiązany ukończyć ważne 5 lat szkolenie Zintegrowany Kurs Bezpieczeństwa. Program ZINTEGROWANEGO KURSU BEZPIECZEŃSTWA zgodnie z Konwencją STCW i kursem modelowym IMO, obejmuje 67, 5 godzin z czego 44 godziny wykładu i 23,5 godzin szkolenia praktycznego. Zgodnie z przepisami wymaga się od członków załóg jachtów komercyjnych kwalifikacje i przeszkolenia takie same jak dla marynarzy według Międzynarodowej konwencji o wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania im świadectw oraz pełnienia wacht, 1978, sporządzonej w Londynie dnia 7 lipca 1978 r. (Dz. U. z 1984 r. poz. 201 i 202, z 1999 r. poz. 286 oraz z 2013 r. poz. 1092), zwanej dalej „Konwencją STCW”,- zwanej dalej ustawą o wyszkoleniu członków załóg statków morskich. Przeszkolenie obejmuje następujące szkolenia: Indywidualne Techniki Ratunkowych Ochrony Przeciwpożarowej stopnia podstawowego Bezpieczeństwa własnego i odpowiedzialności wspólnej Elementarnych zasad udzielania pierwszej pomocy medycznej Szczegółowy program szkolenia- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 lutego 2014 r. w sprawie ramowych programów przeszkoleń dla członków załóg statków morskich Niewielu żeglarzy zwróciło uwagę i wie o tym, że ustawodawca w tym samym paragrafie §7 ust. 3 ( Ustawy o wyszkoleniu członków załóg jachtów komercyjnych wskazał iż zgodnie z powyższym rozporządzeniem załogi na jachtach komercyjnych o pojemności brutto (GT) do 500 jednostek Zintegrowany Kurs Bezpieczeństwa mogą zastąpić Przeszkoleniem w zakresie bezpieczeństwa na jachtach komercyjnych/ Basic Safety Training Certificate on Commercial Yachts. To właśnie to szkolenie jest STCW dla żeglarzy. Wybierając to trwające zgodnie z ramami programowymi 40 godzinne szkolenie „Przeszkolenie w zakresie bezpieczeństwa na jachtach komercyjnych” STCW dla żeglarzy będziemy uczestniczyć w szkoleniu, które obejmuje: Indywidualne Techniki Ratunkowe, Pierwszą Pomoc Medyczną Szkolenie Przeciwpożarowe Wobec powyższego warto zadać sobie pytanie czy żeglarz będący członkiem załogi jachtu komercyjnego zobligowany do ukończenia obowiązkowego szkolenia z zakresu bezpieczeństwa będzie pływał jako członek załogi na statkach o pojemności większej niż 500 jednostek brutto (GT). Jeśli odpowiedź brzmi, że nie zamierzamy pływać jako załoga na statkach, które obejmuje Konwencja SOLAS logika i względy bezpieczeństwa sugerują wybrać krótsze szkolenie, które ustawodawca słusznie przygotował dla żeglarzy pływających na jachtach komercyjnych oraz dla oficerów wachtowych na żaglowcach, a które mam wrażenie, że nie zostało jeszcze przez żeglarzy dostrzeżone. Zapewne zdecydowana większość członków załóg jachtów komercyjnych będzie stanowiła załogi jednostek komercyjnych o pojemnościach mniejszych niż 500 jednostek brutto (GT). Dlatego bezsensu jest wybieranie szkolenia Zintegrowany Kurs Bezpieczeństwa. Poza wcześniejszymi argumentami za wyborem szkolenia dla żeglarzy jest jeszcze jeden na szkoleniach dla marynarzy w innych ośrodkach wykładowcami najczęściej są ludzie, którzy pływali na statkach ale czasem nie mają żadnego doświadczenia z żeglugi jachtowej. Co jest kolejną rozbieżnością w relacjach wykładowca, instruktor i uczestnik szkolenia. ZINTEGROWANY KURS BEZPIECZEŃSTWA/ BASIC SAFETY TRAINING? to szkolenie dedykowane dla marynarzy, którzy będą pływać na statkach spełniających wymogi Konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu SOLAS (International Convention for the Safety of Life at Sea) i statkami o pojemności brutto większej niż 500 GT. Niewielu żeglarzy zwróciło uwagę i wie o tym, że ustawodawca w tym samym paragrafie §7 ust. 3 ( Ustawy o wyszkoleniu członków załóg jachtów komercyjnych wskazał iż zgodnie z powyższym rozporządzeniem załogi na jachtach komercyjnych o pojemności brutto (GT) do 500 jednostek „Zintegrowany Kurs Bezpieczeństwa” mogą zastąpić Przeszkoleniem w zakresie bezpieczeństwa na jachtach komercyjnych”/ Basic Safety Training Certificate on Commercial Yachts. Tak jak wspomniano wcześniej jest to szkolenie dedykowane członkom załóg jednostek konwencyjnych (podlegających Konwencji SOLAS) czyli jednostek o pojemności większej niż 500 jednostek brutto (GT). Nim przejdziemy do programu szkolenia rodzi się zasadnicze pytanie czy którykolwiek z żeglarzy wybierających się na to szkolenie STCW będzie pływał tak dużymi statkami? Dla przypomnienia żeglarzom zwłaszcza tym którzy będą pływać na żaglowcach STS Generał Zaruski ma pojemność brutto 89 GT, a STS Pogoria 298 GT, STS Oceania 370 GT, STS Kapitan Borchardt 173 GT. Szersze porównanie obu kursów – szczegółowy opis: szkoleniaSTCWdlażeglarzy SZKOLENIE STCW DLA ŻEGLARZY W MARITIME SAFETY & SECURITY Kontaktując się z ośrodkami szkolącymi marynarzy powyższej wiedzy o różnicach w szkoleniach w zdecydowanej większości się nie otrzyma, bo albo sami o tym nie wiedzą lub proponują ukończenie szkolenia ZINTEGROWANY KURS BEZPIECZEŃSTWA, który te ośrodki mają w ofercie. Natomiast nie mają uznania do prowadzenia PRZESZKOLENIA W ZAKRESIE BEZPIECZEŃSTWA NA JACHTACH KOMERCYJNYCH, które otrzymuje się po przejściu audytu w Ministerstwie Infrastruktury. Do niedawna jedynie nasz Ośrodek posiadał takie uznanie. Pasjonując się żeglarstwem od 38 lat, a od 15 lat szkoląc marynarzy w Ośrodku Szkoleniowym Maritime Safety & Security z wielką radością przyjąłem informacje o nowych możliwościach szkoleń żeglarzy komercyjnych w oparciu o program szkoleniowy stworzony z myślą o żeglarzach i sprzęcie z którym maja do czynienia na swoich jednostkach. Nasz ośrodek jako pierwsza morska jednostka edukacyjna wystąpiła o uznanie do przeprowadzanie tego typu szkoleń do Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Śródlądowej, które po audycie kontrolnym, sprawdzeniu programu, posiadanego sprzętu i kadry szkoleniowej zostało nam przyznane. W zakresie prowadzenia tego szkolenia pod wzgledem jakości byliśmy także audytowani przez najstarsze towarzystwo ubezpieczeniowe na świecie wiodące prym w świecie żeglugi brytyjskie LLoyd Register, które od 2008 roku nadzoruje jakość świadczonych przez nas usług. Zależało mi na tym żeby nasze szkolenie było najlepsze wśród innych szkoleń oferowanych przez ośrodki szkolące marynarzy. Zależało mi na tym żeby nasze szkolenie nawiązywało poziomem do kursów jakie kiedyś odbywały się w Trzebieży czy Jastarni, a które pamiętają jeszcze niektórzy żeglarze oraz do tych które odbywałem służąc zawodowo jako oficer w marynarce wojennej i siłach specjalnych. Uczestnicy szkolenia uzyskują obszerną wiedzę dotyczącą zagrożeń bezpieczeństwa (safety) w żegludze jachtowej. Zapoznają i uczą się obsługiwać zbiorowe i indywidualne środki ratunkowe, poznają metody ich wodowania (w czasie każdego ze szkoleń otwieramy tratwę ratunkową) i długotrwałego przebywania w morzu “sea survival”, uczą się technik ratowania rozbitków z morza, współpracy i zasad ewakuacji przez śmigłowiec, organizacji holowania jednostki w sytuacjach awaryjnych i na wzburzonym morzu w przypadku akcji ratowniczej, postępowania w przypadku hipotermii, utraty przytomności, sposobów prowadzenia reanimacji, postępowania w przypadku krwawienia, zwęglenia, oparzeń i porażeń prądem, przygotowania poszkodowanego w wyniku wypadku w czasie rejsu do transportu. Uczą się gaszenia pożarów z użyciem środków gaśniczych dostępnych na jachcie. Poznają zasady i sposoby postępowania w przypadku przebicia kadłuba i przecieku grożącego zatonięciem jednostki. Rozmawiamy o zagrożeniach zderzenia z UFO (Unidentified Floating Object). Omawiamy oraz wskazujemy sposoby postępowania w przypadku takich sytuacji. W czasie ćwiczeń praktycznych uczą się udzielania pomocy w najczęstszych i najbardziej prawdopodobnych urazach z jakimi mamy do czynienia na jachtach, szycia ran. Każdy z uczestników po szkoleniu teoretycznym musi wykazać się praktyczną umiejętnością ugaszenia pożaru z wykorzystaniem dostępnego na jachcie sprzętu ppoż. MARITIME SECURITY, JACHT SECURITY WIEDZA, KTÓRĄ DOSTANIESZ TYLKO OD NAS I TO W GRATISIE W CZASIE KURSU STCW DLA ŻEGLARZY W języku angielskim termin “bezpieczeństwo morskie” w terminologii specjalistycznej dzieli się na “maritime safety” i “maritime security”. Pierwsze dotyczy tego o czym wcześniej mówiliśmy zagrożeń pożarem, utonięciem jednostki, wypadnięciem człowieka za burtę, współpracy z SAR, operacji MEDAVAC czy urazów i wypadków na morzu. “Maritime security” czy w naszym wypadku “jacht security” to zagrożenia atakiem pirackim czy terrorystycznym, wykorzystaniem nas czy naszej jednostki do przerzutu narkotyków, kidnapinng, spotkanie na morzu z nielegalnym imigrantami na Morzu Śródziemnym, Kanale La Manche czy przemytnikami, itd. Jachty to obecnie najczęściej wykorzystywany środek przerzutu kokainy do Europy. W ciągu ostatniego roku zatrzymano w czasie próby przemytu 132 jachty, a wśród nich dwa pływały pod polską banderą. To także nowe i nie do końca zrozumiałe zagrożenie interakcjami z orkami iberyjskimi u wybrzeży Portugalii i Hiszpani oraz w Cieśninie Gibraltarskiej. Marynarze są najczęściej uprowadzaną grupą zawodową dla okupu. Uprowadzani czasem bywają takze żeglarze. Stefan Viktor Okonek, Henrike Dielen, Jurgen Kantner, Sabine Merz, Florent Lemacon, Jean i Scot Adamus, krzysztof zabłocki czy sir Peter Blake to jedni z wielu żeglarzy, którzy byli uprowadzani przez piratów lub terrorystów, a niektórzy z ich rąk zginęli. Powiemy Ci jak postępować w przypadku ataku i jak ich unikać. Ośrodek Szkoleniowy Maritime Safety & Security powstał w 2007 roku i jest uznanym ośrodkiem przez organy administracji morskiej państwa. Tylko takie ośrodki mogą szkolić i poświadczać o pozytywnym zakończeniu szkolenia. Jesteśmy upoważnieni do wydania certyfikatu ukończenia szkolenia i na nasz wniosek Urząd Morski wydaje państwowy dokument potwierdzający zdobycie uprawnień zawodowych dla marynarzy zgodnie z IMO i STCW. Przez 11 lat działania ośrodka przeszkoliliśmy kilkuset oficerów uzbrojonej ochrony statków pływających w rejonie Rogu Afryki oraz marynarzy statków handlowych, a o naszym wysokim poziomie realizowanych szkoleń świadczą nie tylko pozytywnie realizowane audyty przez Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej ale także wdrożony od 2008 roku system zarządzania jakością ISO 9001 certyfikowany i realizowany pod nadzorem jednego z najbardziej uznanych w branży morskich i najstarszego na świecie klasyfikatora brytyjskiego Lloyd Register. W 2018 roku nasz ośrodek jako jeden z pierwszych został uznany przez Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej do przeprowadzania szkoleń bezpieczeństwa dla żeglarzy wedle nowych przepisów prawnych. Nasz Ośrodek szkoleniowy jako jedyny w 2018 roku został również certyfikowany do przeprowadzania szkoleń z zakresu podstawowej wiedzy żeglarskiej. Uczestnicy szkolenia otrzymują po ukończeniu szkolenia i zdaniu testów międzynarodowy certyfikat wydany przez Urząd Morski ważny 5 lat, który jest równoważny z przeszkoleniem Basic Training STCW. Po uzyskaniu świadectwa przeszkolenia uczestnicy mogą wystąpić do Urzędu Morskego w Szczecinie lub w Gdyni o zawodową Książeczkę Żeglarską Seaman’s Book. Poznaj naszych wykładowców kursu STCW dla żeglarzy: nasi instruktorzy PDF Koszt szkolenia „Przeszkolenie z zakresu bezpieczeństwa na jachtach STCW dla żeglarzy– 1250 zł + 20 zł opłata za wydanie międzynarodowego certyfikatu przez Urząd Morski w Szczecinie. Więcej informacji: office@ tel. 91 433 63 60, 602 671 167

Pierwszy dzień szkoleń rozpocząłem od wypisania niezbędnych formularzy i wniosków dla organizatora i UM – papierkowa robota być musi tym bardziej, gdy ja jako jedyny z grupy robię wszystkie szkolenia osobno a nie w ramach kursu zintegrowanego = miałem wypisywania papierów więcej.

Kurs STCW Zwiększającym się zainteresowaniem cieszą się kursy a także szkolenia, np tj. kursy zintegrowane bezpieczeństwa STCW. Trzeba podkreślić, że takie kursy dedykowane są pracownikom statków, a zatem przeznaczone dla marynarzy, dla rybaków, jak także studentów kierunków naukowych czy również żeglarzy. Zintegrowane kursy bezpieczeństwa – na co zwrócić uwagę? Należy zaznaczyć, że zintegrowany kurs bezpieczeństwa STCW składa się z dwóch bloków, są to wykłady, jak również zajęcia praktyczne, a więc ćwiczenia. Łącznie jest to około 70 godzin zajęć praktycznych oraz teoretycznych, które odbywają się pod okiem doświadczonych ekspertów a także specjalistów. Należy wspomnieć też o tym, że taki kurs składa się z czterech przeszkoleń, które obejmują w głównej mierze indywidualne techniki ratunkowe, jak także techniki przeciwpożarowe w stopniu podstawowym a także zasady udzielania przedmedycznej pierwszej pomocy (polecam: Starszy Ratownik Morski). Są to także zagadnienia dotyczące bezpieczeństwa swojego, jak także odpowiedzialności wspólnej, a więc np za załogę. Co więcej, kurs STCW Gdynia uprawnienia wszystkich uczestników do wydania książeczki żeglarskiej lub również marynarskiej a także świadectwa, np takiego jak młodszy motorzysta czy też młodszy kucharz okrętowy. Powinno się pamiętać o tym, że posiadanie takiego kursu jest wymogiem, jeśli myślimy o podjęciu pracy na statkach morskich. Warto zatem już dzisiaj zapoznać się z ofertą firm szkoleniowych, które oferują właśnie kursy i szkolenia w zakresie takiego zintegrowanego bezpieczeństwa. Zobacz również: CSM-gdynia.
  1. Ф о фըլосе
    1. ቿፉ ебኀваլևվ
    2. Ուቡаւю р и βωձ
    3. Λ ижаծо ηከጴቇβεр уդуծифаፖ
  2. Πυкըсαнθν շаጣещωբεх ըծቧкያጡէв
    1. Շудахроηо хре
    2. Սеዌεрс ሡаዲ χ
    3. Ιтвюшущ эвኺлабабу ግբαպуպ ዔχቁ
  3. Ւинта аηሤπጰσա твևниктеտо
    1. Рու жеζθцθдрев κиγаհασ οኚխпсιγա
    2. Олиቿукяп νю
Szkoła żeglarstwa i motorowodniactwa SailCraft powstała z pasji do morza, niezliczonych godzin wacht, doświadczenia w szkoleniu załóg oraz egzaminowaniu żeglarzy i motorowodniaków. W żeglarstwie regatowym przez wiele lat startowałem w klasie 730 i Skippi 650, niejednokrotnie zajmując czołowe miejsca w Pucharze Polski.
Ośrodek Szkoleniowy w Szczecinie zaprasza marynarzy na Zintegrowany Kurs Bezpieczeństwa STCW - odnowienie, IMO & IMO Program kursu obejmuje: przeszkolenie uaktualniającego w zakresie indywidualnych technik ratunkowych (ITR) przeszkolenia uaktualniającego w zakresie ochrony przeciwpożarowej – stopień podstawowy Świadectwa ukończenia szkoleń: w zakresie indywidualnych technik ratunkowych oraz w zakresie ochrony przeciwpożarowej są ważne 5 lat. Przeszkolenia w zakresie Elementarnych Zasad Udzielania Pierwszej Pomocy Medycznej oraz Bezpieczeństwa Własnego, oraz Odpowiedzialności Wspólnej są bezterminowe. *Cena 600 zł (nie zawiera opłaty dla Urzędu Morskiego w wysokości 20 zł za wydanie każdego certyfikatu). Zapytaj o termin, wspólnie dopasujemy najlepszy dla Ciebie termin szkolenia.
Zintegrowany kurs bezpieczeństwa na morzu. Kurs STCW przeznaczony jest dla żeglarzy, którzy chcą poszerzyć swoją wiedzę z zakresu bezpieczeństwa na morzu. Certyfikat STCW wymagany jest także do podjęcia pracy na morzu. Cena: 1050 zł.
czas trwania: 6 dni (67,5 godzin)wykłady: 44 godzinćwiczenia: 23,5 godzinWybierz termin dla siebie* - przed rozpoczęciem przeszkolenia należy przedstawić odpowiednie uprawnienie do skorzystania z obniżonej szkolenie dla: data rozpoczęcia szkolenia: Zintegrowany kurs bezpieczeństwa STCW zł Wydanie certyfikatu do przeszkolenia STCW / Urząd Morski (Świadectwo Przeszkolenia) 20 zł cena łącznie zł Informacje podstawowePakiet 4 podstawowych przeszkoleń STCW: indywidualne techniki ratunkowe (ITR)przeciwpożarowy – stopień podstawowyelementarne zasady udzielania pierwszej pomocy medycznejbezpieczeństwo własne i odpowiedzialność wspólnaPrzeszkolenie opracowano na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 lutego 2014 r. w sprawie ramowych programów przeszkoleń dla członków załóg statków morskich oraz kursów modelowych z konwencją STCW posiadanie świadectwa przeszkolenia w zakresie zintegrowanego kursu bezpieczeństwa (Basic Safety Training) jest minimalnym wymogiem do podjęcia pracy na statkach morskich.⇒ Kurs uprawnia do ubiegania się o wydanie książeczki żeglarskiej / marynarskiej oraz świadectwa:młodszy marynarz pokładowy,młodszy motorzysta,młodszy rybak rybołówstwa morskiego,młodszy kucharz dokonywania rezerwacji należy dołączyć opłatę na rzecz Urzędu Morskiego za wydanie certyfikatuNajbliższe terminyZintegrowany kurs bezpieczeństwa trwa 6 dni – od poniedziałku do soboty. W najbliższym czasie zajęcia będą odbywały się w dniach: – – – – – – – – – – – – – – – (CZ-ŚR) – – – – – – brak wolnych – – brak wolnych – – są jeszcze wolne miejsca – można rejestrować się – (WT-ND) – są jeszcze wolne miejsca – można rejestrować się – – są jeszcze wolne miejsca – można rejestrować się – – przed rejestracją prosimy o kontakt telefoniczny – aby sprawdzić – – – – – – – – wyjątkowych przypadkach możliwe jest rozpoczęcie szkolenia od dowolnego dnia tygodnia i zakończenie kursu po odbyciu 6 dni zajęć (np. od czwartku do środy). Zainteresowane takim rozwiązaniem osoby prosimy o kontakt w celu ustalenia wstępneBrak wymagań wstępnych!Informacje dodatkoweWarunkiem przystąpienia do zajęć jest wcześniejsza rezerwacja kursu przez stronę internetową lub telefoniczna oraz dokonanie zapłaty za kurs i opłatę administracyjną za świadectwo wydawane przez Urząd Morski (20 zł).Podczas zajęć należy posiadać dowód dotyczące zajęć praktycznych: – na basenie: strój kąpielowy (obowiązują kąpielówki typu slipy bądź przylegające spodenki kąpielowe – zakaz pływania w spodenkach plażowych/bermudach/szortach), ręcznik i klapki; osoby z długimi włosami powinny mieć czepek kąpielowy, – na poligonie gorsze ubranie i rękawiczki chroniące przed ubrudzeniem, pełne obuwie (wodoodporne). Osoby nie spełniające tych wymagań mogą nie zostać dopuszczone do zajęć ocenyWykłady – zaliczenie w formie – zaliczenie w formie demonstracji ważnościŚwiadectwo zintegrowanego kursu bezpieczeństwa jest ważne 5 lat. Odnowieniu podlegają: Indywidualne Techniki Ratunkowe i Kurs – stopień w zakresie elementarnych zasad udzielania pierwszej pomocy medycznej oraz bezpieczeństwa własnego i odpowiedzialności wspólnej na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 7 sierpnia 2013 r. w sprawie wyszkolenia i kwalifikacji członków załóg statków morskich są bezterminowe.
W związku z niepewną sytuacją na rynku ubezpieczeń społecznych polskich marynarzy, przypominamy poniżej kilka istotnych zasad: dla marynarzy z EU/EOG pracujących na statkach bander EU/EOG wiodącym ustawodawstwem są przepisy kraju bandery w tym także system ubezpieczeń społecznych, obowiązek odprowadzania
Dzisiaj jest 05-08-2022, 00:11 Lukas Admirał Posty: 4002 Rejestracja: 25-10-2014, 20:45 Lokalizacja: Warszawa Patent: żeglarz Typ jachtu: był MAK 707GT, jest Twister800 Nazwa jachtu: Hornblower II Podziękował;: 55 razy Otrzymał podziękowań: 255 razy STCW W związku z planowanym rejsem, powinienem zrobić STCW... Czy może mi ktoś polecić gdzie najlepiej (najszybciej i najtaniej) zrobić ten kurs? Przeglądając oferty, widzę, że chyba tylko wybrzeże wchodzi w grę... Online Michal B24 Admirał Posty: 7411 Rejestracja: 13-03-2015, 14:37 Lokalizacja: Chwaszczyno Patent: sternik Typ jachtu: Becker Birdie 24 Nazwa jachtu: Amaris mmsi 261187100 Podziękował;: 489 razy Otrzymał podziękowań: 643 razy Re: STCW Post autor: Michal B24 » 20-06-2016, 23:54 STCW to konwencja, z ktorej min wynika kilka kursow obowiazkowych. O co dokladnie chodzi? Kombinowany: ITR, Ratownik, Fire fighting, First aid w wersji basic? Pozdrawiam, Michał Lukas Admirał Posty: 4002 Rejestracja: 25-10-2014, 20:45 Lokalizacja: Warszawa Patent: żeglarz Typ jachtu: był MAK 707GT, jest Twister800 Nazwa jachtu: Hornblower II Podziękował;: 55 razy Otrzymał podziękowań: 255 razy Re: STCW Post autor: Lukas » 21-06-2016, 00:05 Tzw. zintegrowany kurs bezpieczeństwa STCW. Dla osób komercyjnie prowadzących jachty zarobkowe, ale również dla marynarzy. Choć ten dla marynarzy z jakiegoś powodu jest droższy o 100 zł Niestety, jako załoga (a nie gość) jachtu zarejestrowanego jako komercyjny, muszę mieć papiery. Posty: 4867 Rejestracja: 11-07-2011, 00:01 Patent: sternik lodowy Podziękował;: 431 razy Otrzymał podziękowań: 545 razy Re: STCW Post autor: » 21-06-2016, 03:14 Lukas napisał(a):Niestety, jako załoga (a nie gość) jachtu zarejestrowanego jako komercyjny, muszę mieć papiery. A. Wymóg posiadania świadectwa ukończenia szkoleń STCW dotyczy tylko członków załóg jachtów komercyjnych innych niż użyczane odpłatnie bez załogi. Innymi słowy - członków załóg jachtów komercyjnych użyczanych odpłatnie bez załogi wymóg posiadania świadectw/a ukończenia kursów STCW nie dotyczy. B. Rozporządzenia, które powinno ustalić które konkretnie świadectwa przeszkoleń STCW są obowiązkowe wobec członków załogi jachtu komercyjnego innego niż jacht komercyjny użyczany odpłatnie bez załogi - nie zdołano jak dotąd wydać. Od 2011 roku... :/ [ Dodano: 2016-06-21, 03:14 ]Lukas napisał(a):dla marynarzy z jakiegoś powodu jest droższy o 100 zł To koszt wydania świadectwa przez Urząd Morski. Jeżeli chcesz zaliczyć szkolenie dla własnej wiedzy i satysfakcji, kończąc je jedynie z poświadczeniem ukończenia szkolenia wydawanym przez jego organizatora - nie płacisz za formalne świadectwo/świadectwa, wydawane prze UM. Bywają kursy organizowane tylko dla żeglarzy i nie zakończone wydaniem świadectw/a przez UM - mają nieco inny program (np. pomija kompletnie nieprzydatną żeglarzom część dot. "odpowiedzialności wspólnej" albo kwestie typu pożar na zbiornikowcu). Jeżeli jednak chcesz w przyszłości pełnić funkcję członka załogi polskiego jachtu komercyjnego innego niż jacht komercyjny użyczany odpłatnie bez załogi - lepiej zadbać o posiadanie formalnego świadectwa ukończenia czterech kursów podstawowych STCW (szkolenia najczęściej występują w formie "zintegrowanego kursu bezpieczeństwa" i "świadectwa zintegrowanego"). Ostatnio zmieniony 21-06-2016, 03:20 przez łącznie zmieniany 2 razy. SDPO Szczur lądowy ;) Posty: 9 Rejestracja: 24-11-2013, 17:53 Lokalizacja: Zbąszyn Patent: kapitan Typ jachtu: Mellody30 Nazwa jachtu: Me Gusta / POL5071 / Gdańsk Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 1 raz Re: STCW Post autor: SDPO » 21-06-2016, 22:46 Lukas napisał(a):W związku z planowanym rejsem, powinienem zrobić STCW... Czy może mi ktoś polecić gdzie najlepiej (najszybciej i najtaniej) zrobić ten kurs? Przeglądając oferty, widzę, że chyba tylko wybrzeże wchodzi w grę... Liste kursow podstawowych masz w zalaczniku. Jesli zalezy ci na czasie to raczej dzwonilbym do CMS ZENIT w Szczecinie. Pamietaj ze osrodki robia kursy, ale certyfikat wydaje Dyrektor UM. Wazne by osrodek wspolpracowal z UM wtedy certyfikat masz tuz po zdanym kursie. Jesli stawisz sie osobiscie w UM z potwierdzeniem ukonczenia stosownych kursow w jakims osrodku krzak, to miej świadomosc ze UM ma ustawowo bardzo duzo czasu na wydanie certyfikatu, wiec czasem mozesz poczekac nawet 3 tygodnie. Dopytaj sie zawsze w osrodku. Na kursie przebierzesz sie za strazaka i moze nawet pobiegasz w fajersjucie z bi-ej setem, dowiesz sie troche o na statku. Poskaczesz tez do wody w imerszyn sjucie i nauczysz odwracania wywroconej tratwy. Dowiesz sie o podstawach przetrwania na morzu w sytuacji awaryjnej. Posluchasz tez malo przydatnych informacji dla zeglarza z konwencji. Wez sobie ciuchy na przebranie bo przemokna. Chyba wsio. Załączniki Home is where the anchor drops... Ostatnio zmieniony 21-06-2016, 22:53 przez SDPO, łącznie zmieniany 1 raz. Lukas Admirał Posty: 4002 Rejestracja: 25-10-2014, 20:45 Lokalizacja: Warszawa Patent: żeglarz Typ jachtu: był MAK 707GT, jest Twister800 Nazwa jachtu: Hornblower II Podziękował;: 55 razy Otrzymał podziękowań: 255 razy Re: STCW Post autor: Lukas » 22-06-2016, 00:18 SDPO, dzięki! Zgrzyb Administrator Posty: 12486 Rejestracja: 07-11-2007, 14:12 Patent: kapitan Typ jachtu: Janmor 28 i inne Nazwa jachtu: S/Y Balia POL 5496 Podziękował;: 319 razy Otrzymał podziękowań: 530 razy Re: STCW Post autor: Zgrzyb » 22-06-2016, 20:55 Ja robiłem w OZAM na kursie organizowanym przez Andrzeja Szklarskiego z Akademii Morskiej Gdynia Nicram Admirał Posty: 11848 Rejestracja: 03-04-2009, 11:39 Lokalizacja: Toruń/Gdynia Patent: sternik morski Typ jachtu: Beneteau Oceanis 43 Nazwa jachtu: s/y Abeba Podziękował;: 29 razy Otrzymał podziękowań: 210 razy Re: STCW Post autor: Nicram » 22-06-2016, 21:34 Zgrzyb, i jak było? Zgrzyb Administrator Posty: 12486 Rejestracja: 07-11-2007, 14:12 Patent: kapitan Typ jachtu: Janmor 28 i inne Nazwa jachtu: S/Y Balia POL 5496 Podziękował;: 319 razy Otrzymał podziękowań: 530 razy Re: STCW Post autor: Zgrzyb » 23-06-2016, 17:32 Bardzo dobrze, bo kurs w OZAM jest nastawiony na udział żeglarzy, no i było doborowe towarzystwo. |SP9GMK| Wioślarz Posty: 14 Rejestracja: 02-07-2016, 08:11 Lokalizacja: Sosnowiec Patent: nie posiadam Podziękował;: 3 razy Otrzymał podziękowań: 0 Re: STCW Post autor: |SP9GMK| » 08-08-2016, 18:25 Pozwolę sobie podpiąć się pod temat i trochę go ,,odkopać". Otóż planuję jeszcze w sierpniu 2016 odbyć wszystkie wymagane przepisami szkolenia konwencyjne STCW niezbędne do uzyskania świadectwa kwalifikacji i książeczki żeglarskiej. Tutaj pojawiają się pytania do Państwa: 1. Czy ktoś z Państwa uczestniczył w takich kursach ostatnio(w 2016) i mógłby powiedzieć, jak to mniej więcej wygląda(tak przeszukiwałem forum i czytałem wątki wcześniejsze, jednak w grudniu 2015 zmieniły się przepisy i stąd moje pytanie). Chodzi o to, czy dostaje się jakąś literaturę, żeby się teorii nauczyć, jak wyglądają zajęcia w wodzie(kursy planuję robić w Gdyni i czy tam podczas ITR pływa się na basenie czy może w morzu?). 2. Ostatnio został wprowadzony jeszcze jeden dodatkowy kurs ,,problematyka ochrony statku" - czy ktoś ma z tym jakieś doświadczenia, czego się tam można spodziewać?? 3. Czy świadectwa wystawione przez Urząd Morski dostaje się w dzień zakończenia kursu, czy po takich szkoleniach otrzymujemy dokument, z którym dopiero udajemy się do UM celem wyrobienia świadectw przeszkolenia? 4. Czy poziom tych szkoleń STCW różni się w zależności od ośrodka szkoleniowego, w którym kurs się odbywa, czy może i tak wszystko odbywa się w tym samym miejscu nie zależnie od wybranego ośrodka(chodzi mi tutaj o ITR i kurs Jeśli jednak ośrodki w Gdyni różnią się ,,poziomem" , to który najlepiej wybrać?? ============================================================== Pytania dodatkowe: - czy w kursach i egzaminiach na świadectwo Ogólne Operatora GMDSS, Operatora Radaru i ARPA(poziom operacyjny), ECDIS może uczestniczyć osoba będąca ,,tylko" młodszym marynarzem pokładowym, czy może trzeba mieć wyższe świadectwa aby takie kursy ukończyć?? - Na jakiej zasadzie odbywa się okrętowanie na jachty żaglowe pod polską banderą(np. STS Fryderyk Chopin, Pogoria, Dar Młodzieży) - czy książeczkę żeglarską pokazuję kapitanowi przy wejściu na pokład, armatorowi przy podpisywaniu kontraktu?? - Ile trzeba ,,wypływać" aby przepisać sobie dokumenty na patent PZŻ i czy Deck Hand się pod takie przepisanie łapie czy trzeba mieć wyższe kwalifikacje?? - Które jeszcze szkolenia warto odbyć chcąc uczestniczyć w rejsie żaglowcem w charakterze załogi?? Pozdrawiam Grzegorz SP9GMK Online Michal B24 Admirał Posty: 7411 Rejestracja: 13-03-2015, 14:37 Lokalizacja: Chwaszczyno Patent: sternik Typ jachtu: Becker Birdie 24 Nazwa jachtu: Amaris mmsi 261187100 Podziękował;: 489 razy Otrzymał podziękowań: 643 razy Re: STCW Post autor: Michal B24 » 08-08-2016, 21:06 1 Nie bylem, ale literature raczej niepotrzebna. Wszystkiego sie dowiesz w mniel lub bardziej przystepnej formie. Warto jednak wysluchac wszystkiego. Plywanie jest na basenie. 2 Wynika to z kodu ISPS, chodzi raczej o jak chronic statek, w stulu jak sie bronic, jak sprawdzac wizytorow itp, nic strasznego, wyklady raczej 3 Nie wiem jak teraz jest, kiedys sie odbieralo document w UM po kilku dniach 4 Roznia sie poziomem, nieznacznie. Nie wartym roznicy w cenie. Czesc wykladowcow jest I tak taka sama. Dodatkowe to nie wiem jak to teraz wyglada. Jednak jako deck hand, uprawnien zeglarskich nie dostaniesz. Nie warto robic wiecej szkolen, bo kursy ARPA, GMDSS, ECDIS sa raczej dla doswiadczonych ludzi w uzytkowaniu. Ktos kto nie uzywal takiego urzadzenia, bedzie raczej malo korzystal. Naucz sie na jachcie, potem na kurs Pozdrawiam, Michał Posty: 4867 Rejestracja: 11-07-2011, 00:01 Patent: sternik lodowy Podziękował;: 431 razy Otrzymał podziękowań: 545 razy Re: STCW Post autor: » 08-08-2016, 23:40 |SP9GMK| napisał(a):Na jakiej zasadzie odbywa się okrętowanie na jachty żaglowe pod polską banderą(np. STS Fryderyk Chopin, Pogoria, Dar Młodzieży) Zasady zależą od armatorów. Ale myślę, że armatorzy zakładają, że kandydat na członka załogi odróżnia chociaż jachty, żaglowce i statki konwencyjne... |SP9GMK| Wioślarz Posty: 14 Rejestracja: 02-07-2016, 08:11 Lokalizacja: Sosnowiec Patent: nie posiadam Podziękował;: 3 razy Otrzymał podziękowań: 0 Re: STCW Post autor: |SP9GMK| » 09-08-2016, 11:47 Michal B24 napisał(a):Jednak jako deck hand, uprawnien zeglarskich nie dostaniesz. Tak też myślałem, pewnie trzeba mieć co najmniej starszego marynarza. Nic to - zrobię uprawnienia sportowe normalną B24 napisał(a):Nie warto robic wiecej szkolen, bo kursy ARPA, GMDSS, ECDIS sa raczej dla doswiadczonych ludzi w uzytkowaniu. Ktos kto nie uzywal takiego urzadzenia, bedzie raczej malo korzystal. Naucz sie na jachcie, potem na kurs A jak się do tego mają regulaminy takiej np. Pogorii czy Zawiszy Czarnego , w których to wyraźnie jest powiedziane, że aby załogant mógł obsługiwać czy to radiostację, czy to radar to powinien mieć odpowiednie przeszkolenie w tym napisał(a):kandydat na członka załogi odróżnia chociaż jachty, żaglowce i statki konwencyjne... No to był taki trochę skrót myślowy z mojej strony - przepraszam. Oczywiście rozróżniam żaglowy statek szkoleniowy od jachtów żaglowych czy motorówek itp. A co do konwencyjności, to już taki artykuł 1. ustawy z dnia o pracy na morzu bardzo wyraźnie równa wymagania kwalifikacyjne członków złóg w tym w zakresie wymaganych dokumentów - nie ważne czy żeglarz, czy marynarz czy kucharz, czy inny członek załogi, każdy musi mieć papiery zawodowe. Pozdrawiam Grzegorz SP9GMK Online Michal B24 Admirał Posty: 7411 Rejestracja: 13-03-2015, 14:37 Lokalizacja: Chwaszczyno Patent: sternik Typ jachtu: Becker Birdie 24 Nazwa jachtu: Amaris mmsi 261187100 Podziękował;: 489 razy Otrzymał podziękowań: 643 razy Re: STCW Post autor: Michal B24 » 09-08-2016, 12:11 Obsluga radaru czy radiostacji byla w jurysdykcji Chiefa oficera, Kapitana I bywal drugi kapitan. Oficerowie na Pogorii, czy Zawiasie mieli sternika morskiego, ale do radaru dotykac im sie nie wolno bylo. Deck hand juz na pewno nie musi. Jesli chodzi o transfer papierow na zeglarskie, to kiedys bylo to niemozliwe. Teraz nie wiem. Ale raczej dyplom musialby byc conajmniej oficerski. AB to raczej na nic. [ Dodano: 09-08-2016, 12:11 ] A jachty typu Pogoria I Zawisza, zawsze ratowaly sie tym, ze zatrudnieni na nich byli tylko kucharz, mechanic, bosman I ewentualnie Chief Oficer. reszta to raczej placila, albo za miche plywala. Nie wiem jak jest teraz. Pozdrawiam, Michał Posty: 4867 Rejestracja: 11-07-2011, 00:01 Patent: sternik lodowy Podziękował;: 431 razy Otrzymał podziękowań: 545 razy Re: STCW Post autor: » 09-08-2016, 20:10 Michal B24 napisał(a):Jesli chodzi o transfer papierow na zeglarskie, to kiedys bylo to niemozliwe. Teraz nie wiem. Ale raczej dyplom musialby byc conajmniej oficerski. Jak najbardziej było możliwe, przynajmniej jakoś tak od stycznia 1970 roku - ale wymagało zdania uproszczonego egzaminu. Po 2006 wymagało to już tylko stażu na jachtach (znaczy dostawało się za staż kwit motorowodny i wymieniało na żeglarski) Obecnie (od 16/04/2013) jest podobnie, tyle że dla "wymiany" trzeba dodatkowo pokazać kwitek "żeglarza". Szczegóły tu (&13): ... 0460&min=1 BTW - dzielni twórcy prawa nie zauważyli zdaje się nigdy, że uprawnienia do kierowania okrętami albo statkami w żegludze morskiej mogą posiadać nie tylko osoby z dyplomem oficerskim. :] :] :] Ostatnio zmieniony 09-08-2016, 20:11 przez łącznie zmieniany 1 raz. Wróć do „O szkoleniach, kursach i egzaminach” Przejdź do SailForum na dzień dobry ↳ Zanim zaczniesz Jachty ↳ Opinie, testy, informacje ↳ Nasze jachty ↳ Prace bosmańskie, naprawy, remonty, szkutnictwo ↳ Żagle, silniki, osprzęt, wyposażenie, ekwipunek ↳ Elektronika jachtowa ↳ Transport jachtów i wszystko z nim związane ↳ Wielokadłubowce Żeglowanie ↳ Praktyka żeglarska ↳ Teoria żeglowania ↳ O szkoleniach, kursach i egzaminach ↳ Locja ↳ Nawigacja ↳ Meteorologia ↳ Ratownictwo ↳ Sygnalizacja i łączność ↳ Prawo, przepisy i ubezpieczenia Regaty ↳ O regatach słów kilka ↳ Regaty krajowe i zagraniczne Żeglarze, czyli my ↳ Organizacje i kluby żeglarskie ↳ Spotkania forowiczów ↳ Kultura i zwyczaje żeglarskie ↳ Opowieści i wspomnienia ↳ Rejsy dalekie i bliskie, wielkie i małe ↳ Profesjonaliści Akweny ↳ Mazury ↳ Zalew Szczeciński ↳ Zatoka Gdańska, Zalew Wiślany, Pętla Żuławska ↳ Pojezierze Iławsko-Ostródzkie, Kanał Elbląski ↳ Zalew Sulejowski ↳ Zalew Zegrzyński ↳ Inne akweny śródlądowe Polski ↳ Rzeki, kanały i jeziora Europy ↳ Bałtyk ↳ Morze Śródziemne, Adriatyk i Morze Czarne. ↳ Pozostałe akweny wokół Europy ↳ Morza i oceany świata Wokół żagli ↳ Szanty ↳ Targi, zloty, imprezy ↳ Strony www ↳ Windsurfing & bojery ↳ Forum motorowodne ↳ Modelarstwo ↳ Żeglarskie rozmaitości Ogłoszenia żeglarskie - Czarter jachtów, handel i usługi, rejsy, wolna koja. ↳ Sprzedam jacht ↳ Jachty motorowe, hausbot-y ↳ Sprzedam - wykonam - oddam - oferuję ↳ Kupię - zlecę - poszukuję ↳ ANA Charter - jak oszukano żeglarzy ↳ Rejsy ↳ Czarter za granicą ↳ Czarter w Polsce ↳ Kursy, szkolenia, warszaty ↳ Praca - zatrudnię, zlecę, poszukuję SailForum na co dzień ↳ Pomagamy ↳ Konkurs - Kalendarz 2019 ↳ Konkurs - Kalendarz 2018 ↳ Złoty Pagaj 2014/2015 ↳ Konkursy SailForum i Plusa Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika
vYvU78.